See mootor, mis asendab senised D26 ja D15 mudelid, on üks maailma arenenumaid veokite mootoreid, pakkudes võimsust vahemikus 380–560 hobujõudu ja pöördemomenti 2100–2800 Nm. D30 mootor paistab silma oma erakordse tõhususe poolest – maksimaalne kasutegur on üle 50%. Selle kõrgtehnoloogilised omadused, sealhulgas kaksik-SCR heitgaaside järeltöötlus ja kõrgsurve XPI sissepritsesüsteem (1800 baari), võimaldavad vähendada kütusekulu ning tagada vastavuse kõige rangematele heitmenormidele. D30 on saadaval uute 2025. aasta pikamaaveokitele, pakkudes optimeeritud kütusekulu ja CO₂-heitmete vähendamist kuni 4% võrreldes varasemate mootoritega.
Uus mootor töötab koos MAN TipMatic 14 käigukastiga, mis tagab sujuva käiguvahetuse ja on suurema pidurdusvõimega. See kombinatsioon toob märgatavat kasu nii sõidumugavuse kui ka töökindluse osas, võimaldades vähemat hooldust ja pikemat tööiga.
D30 mootori paigaldatakse MAN-i uue mudeliaasta standardsetele pikamaaveokitele TGX ja TGS, mis on loodud pakkuma parimat võimsust ja säästlikust. MAN kinnitab, et see tehnoloogia seab uue standardi sõidukite maailmas, muutes pikamaa- ja rasketranspordi veelgi keskkonnasõbralikumaks ja kuluefektiivsemaks.
Kui soovid ise kogeda uue D30 mootori eeliseid, võta meiega ühendust ja vahetame vanema mudeli kaasaegse ja võimeka järeltulija vastu!🚛
